700 Viking

YAMAHA 700 Viking EPS


Es kann hart sein, das ganze Jahr über im Freien zu arbeiten. Wer seinen Job perfekt erledigen will, braucht die beste Ausrüstung und einen sehr zuverlässigen Partner. Erfahren Sie hier, wie der Viking Ihr Leben ein wenig einfacher machen kann!


Vielseitigkeit, Robustheit und Geländetauglichkeit.

Das geräumige Layout mit drei Sitzplätzen und der flache, durchgängige Fußraum garantieren eine allzeit komfortable und sichere Fahrt für Sie und Ihre Kollegen. Während die Doppelquerlenker-Radaufhängung jedes noch so schwere Gelände meistert, nimmt die kippbare Ladefläche im Europaletten-Format Lasten von bis zu 272 kg auf.

Unser On-Command®-Antriebssystem mit den Modi Zweirad-/Vierrad- und Allradantrieb mit Differenzialsperre sowie der drehmomentstarke Motor mit 686 ccm Hubraum machen den dreisitzigen Viking zu einem perfekten Partner.


Auf einen Blick

– ROV-Nutzfahrzeug. Dreisitzer mit durchgängigem Fußraum
– Kippbare Ladefläche aus Stahl in Palettengröße für echte Ladung
– Voll ausgestattet mit Yamaha Off Road Technologie
– Robustes, starkes und kompaktes ROV-Nutzfahrzeug
– Komfortable, geräumige Kabine mit drei Schalensitzen
– Bewährter, drehmomentstarker Einzylindermotor mit 686 cm³
– Sprichwörtliche Yamaha Qualität mit hoher Zuverlässigkeit



Viking EPS

Wenn Sie unter erschwerten Bedingungen arbeiten müssen, brauchen Sie das perfekte Werkzeug. Für diesen Zweck haben wir den Viking entwickelt. Er macht Ihren Job ein wenig leichter – und einfach angenehmer.


Drehmomentstarker Motor mit 686 ccm

Die Kraft des drehmomentstarken
Einzylindermotors mit 686 ccm lässt sich
auch im Gelände bestens kontrollieren.
Das Ultramatic®-Getriebe bietet dank
der Motorbremsfunktion auch auf
rutschigen Gefällstrecken maximale
Sicherheit, während die schaltbaren
Antriebsmodi Zweirad-/Vierrad- und
Allradantrieb mit Differenzialsperre eine
schnelle Anpassung an wechselnde
Untergründe erlauben.


Elektromechanische Servolenkung (EPS)

Selbst mit drei Passagieren an Bord und
voller Zuladung sorgt die
elektromechanische Servolenkung EPS für
ein leichtgängiges Lenkgefühl, und das
auch im schweren oder morastigen
Gelände. Im Allradantrieb mit
Di erenzialsperre schaltet EPS
automatisch in einen zweiten Programm-
Modus, der die Lenkeigenschaften
entsprechend optimiert.


Elektronische Kraftstoffeinspritzung (EFI)

Der zuverlässige Einzylinder-Viertaktmotor
mit 686 ccm ist mit einer elektronischen
Kraftsto einspritzung ausgerüstet, die eine
e ziente Verbrennung und präzise
Gasannahme gewährleistet. Gemeinsam
sorgen Merkmale wie der Schmiedekolben,
ein dachförmiger Brennraum und EFI dafür,
dass der Motor des Viking schon im unteren
Drehzahlbereich viel Drehmoment
entwickelt und eine hohe Spitzenleistung
liefert.


On-Command®-System mit drei Modi

Der Viking ist für den Einsatz auf
verschiedenen Untergründen ausgelegt.
Über das On-Command®-Antriebssystem
mit den Modi Zweirad-/Vierrad- und
Allradantrieb mit Di erenzialsperre kann
er daher auf unterschiedliche Geländeund
Wetterbedingungen abgestimmt
werden. Über einen einfachen
Drehschalter lassen sich die einzelnen
Antriebsmodi in Sekundenschnelle
aktivieren.


Günstig platzierte Bedienelemente

Der Viking ist mit einer zentral
angeordneten Instrumentenkonsole
ausgerüstet und lässt sich kinderleicht
bedienen. E-Starter, Schalthebel und
Handbremse sind rechts neben dem
Dreispeichen-Lenkrad platziert. Ein Plus
an Komfort und Sicherheit bietet der
Fußraumteiler. Dieser verhindert, dass die
Füße des mittleren Beifahrers in den
Fußraum des Fahrers geraten.


Radaufhängung an Doppelquerlenkern vorn und hinten

Exakte Handlingeigenschaften einerseits
und hoher Fahrkomfort auf allen drei
Sitzplätzen andererseits gehen auf das
Konto der Einzelradaufhängung an
Doppelquerlenkern vorn und hinten. Das
robuste Fahrwerk gewährleistet einen
sicheren Bodenkontakt und maximal
Traktion für jedes einzelne Rad in jedem
noch so schweren Gelände.


Technische Daten:

Motor: Motortyp 1-Zylinder, 4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, OHC, 4 Ventile
Hubraum: 686cc
Bohrung x Hub: 102.0 mm x 84.0 mm
Verdichtung: 10.0 : 1
Schmierung: Nasssumpf
Gemischaufbereitung: Elektronische Benzineinspritzung
Zündung: Transistor
Startsystem: Elektrisch
Getriebe: Yamaha Ultramatic®, CVT, Fliehkraftkupplung
Antrieb: On-Command® 2WD, 4WD, 4WD Di erenzialsperre vorn
Sekundärantrieb: Kardanwelle
Fahrwerk Federung vorn: Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung, 205 mm Radfederweg
Federung hinten: Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung, 205 mm Radfederweg
Bremse vorn: 2 hydraulische Scheibenbremsen
Bremse hinten: 2 hydraulische Scheibenbremsen
Reifen vorn: AT25x8-12NHS
Reifen hinten: AT25x10-12NHS


Abmessungen

Gesamtlänge: 3,100 mm
Gesamtbreite: 1,570 mm
Gesamthöhe: 1,925 mm
Radstand: 2,135 mm
Kleinster Wendekreis (Radius): 4.5 m
Bodenfreiheit: 300 mm
Gewicht, fahrfertig, vollgetankt: 613 kg
Tankinhalt: 36.7 L
Öltankinhalt: 2.6 L
Sitzhöhe: 792 mm


Ladungsgrenzen

Gepäckmulde: 272 kg

Zusätzliche Merkmale
Lenksystem: Achsschenkellenkung mit Servolenkung und Dual Mode

KFZ Auslieferung, werksseitig von YAMAHA-Deutschland erfolgt OHNE Straßenzulassung.
Die STVO-Konforme Straßenzulassung erfolgt durch den jeweiligen Händer
Aufpreis für die vollständige Umrüstung zur STVO inkl. Papiererstellung 2495,- Euro

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* Finanzierung möglich mit Laufzeiten bis zu 96 Monaten
* Serviceerweiterungen auf Wunsch möglich
* Reichhaltiges Zubehör vorhanden
* Garantieverlängerung bis zu 48 Monate möglich (Aufpreis)