Lone Star Racing A-Arms Sport
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Lone Star Racing A-Arms Sport
Marke
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Lone Star Racing
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Größe
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700 RAPTOR
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Lone Star Racing A-Arms "Sport"
Mit dem Anbau von breiteren A-Arms (am besten in Verbindung mit einer breiten Lone-Star-Racing Hinterachse) macht man den größten Schritt zum perfekten Handling beim Quadfahren. Egal, ob Moto-Cross, Enduro oder auf der Straße. Der Unterschied ist gewaltig. Breitere Lone-Star A-Arms bieten mehr Kurven-Stabilität, bessere Fahrzeugbeherrschung und feineres ansprechen der Dämpferelemente.
Lone-Star-Racing begnügt sich nicht mit der Entwicklung von einem Set A-Arms, die Erfahrungen haben gezeigt, dass verschiedene Einsatzzwecke, auch unterschiedlich ausgerichtete A-Arm-Geometrien benötigen. Daher bietet Lone-Star für diese verschiedenen Einsatzbereiche 3 verschiedene A-Arm Varianten, mit unterschiedlichen Materialien zur Auswahl an.
Sport A-Arms:
Die einfachste und günstigste Variante zu Top-Profi-Material um eine breiter Spur am Fahrzeug zu erhalten. Spur und Sturz sind einstellbar. Unter den unteren A-Arms sind kleine "Skid-Plates" angeschweißt, für maximale Belastbarkeit und beste Verwindungsteifigkeit. Die Sport A-Arms haben die Aufnahmen für die Serien-Stoßdämpfer.
Einige A-Arms werden nicht nur mit einer verbreiterten Spur sondern auch mit einem veränderten, längeren Radstand angeboten.
In der Artikelliste ist das wie folgt aufgeschlüsselt:
- 1. Zahl (z.B. +2) gibt die veränderte Spurbreite von +2 Zoll / 5,08 cm je Fahrzeug-Seite an (Gesamtbreite also + 4 Zoll / 10,16 cm
- 2. Zahl (z.B. +1) gibt den nach vorne erweiterten Radstand von 1 Zoll / 2,54 cm an
Lone-Star-Racing A-Arms werden in folgenden Standardfarben angeboten:
- Schwarz-Matt
- Schwarz-Glanz
- Silber
- ohne Farbe
Alternativ gibt es folgende Farbvarianten gegen Aufpreis (Lieferzeit ca. 2-3 Wochen)
A-Arms in (RAL) Wunschfarbe + 100,- €
A-Arms in Chrom + 250,- €
Jede Form von A-Arms ist bei Lone-Star-Racing auch in Titan erhältlich. Dieses Material reduziert das Gewicht um ca. 50% bei ca. 3-Facher Steifigkeit. (Preis und Lieferzeit auf Anfrage)
Titan A-Arms sind im Renneinsatz nicht erlaubt (lt. Reglement der FIM und des DMSB)
TÜV-Eintragung auf Anfrage