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EXEET Dea Rossa: Das ultimative Hyperquad mit Ducati V4 Power

Mit der EXEET Dea Rossa definiert die Edelschmiede aus Euskirchen die Grenzen des Machbaren neu. Das radikale Hyperquad basiert auf der legendären Ducati Streetfighter V4 und bringt pure Rennsport-Technik auf vier Räder – inklusive regulärer Straßenzulassung. Ein Meisterwerk aus Carbon, gefrästem Aluminium und 208 PS.

Ducati-DNA trifft High-End-Engineering

Wer an Quads denkt, hat meist grobstollige Offroad-Fahrzeuge vor Augen. EXEET bricht mit diesem Klischee und baut kompromisslose Asphalt-Brenner.
Die Basis für das neueste Vorzeigeprojekt bildet das italienische Superbike Ducati Streetfighter V4.
Konstrukteur Sebastian Jornitz hat das Triebwerk jedoch nicht einfach nur in ein Vierrad-Chassis verpflanzt, sondern das gesamte Fahrzeug grundlegend neu gedacht.
Das Herzstück leistet atemberaubende 208 PS aus 1.103 ccm Hubraum.
Um den Schwerpunkt für maximale Kurvengeschwindigkeiten so tief wie möglich zu halten, wurde der Motor aufwendig auf eine Trockensumpfschmierung mit einer eigens entwickelten Ölpumpe umgerüstet.
Bei einem Leergewicht von unter 300 Kilogramm resultiert daraus ein brutales Leistungsgewicht, das selbst gestandene Supersportwagen das Fürchten lehrt.

Formel-1-Technik für die Straße

Das Fahrwerk der EXEET Dea Rossa ist ein optisches und technisches Kunstwerk. Nahezu alle tragenden Komponenten wurden aus dem Vollen gefräst. EXEET setzt hierbei auf Fahrwerkstechnologien, die direkt aus dem Formelsport stammen:

* Vorderachse: Ultra-präzises Pushrod-System für maximale Stabilität.
* Hinterachse: Einzigartiges Pullrod-Fahrwerk mit freiliegenden Öhlins-Dämpfern.
* Felgen: Speziell entwickelte, mehrteilige Carbon-Composite-Räder.
* Schwinge: Eine Heckkonstruktion, die optisch an ein Formel-1-Getriebe erinnert.

Das Ergebnis dieser Ingenieurskunst ist ein extrem präzises, flaches und agiles Handling.
Bei ersten Testfahrten auf den anspruchsvollen Passstraßen oberhalb von Monaco zeigte sich:
Dieses Hyperquad liegt wie das sprichwörtliche Brett auf dem Asphalt – das einzige Limit für die Beschleunigung ist der Grip der High-Performance-Reifen.

Exklusivität im sechsstelligen Bereich

Die Dea Rossa ist kein Serienfahrzeug, sondern ein handgefertigtes Einzelstück für absolute Enthusiasten.
Jedes Modell wird in der Manufaktur in Euskirchen individuell nach Kundenwunsch gefertigt.
Diese kompromisslose Qualität und der extreme Entwicklungsaufwand haben ihren Preis: Die EXEET Dea Rossa knackt die sechsstellige Euro-Grenze und gilt in Sammlerkreisen bereits jetzt als extrem wertstabiles Sammlerobjekt.

Dank der begehrten LOF-Zulassung darf das Hyperquad in Deutschland völlig legal, mit offener Leistung auf öffentlichen Straßen bewegt werden.

Die Dea Rossa ist damit die ultimative Symbiose aus Motorrad-Performance, Formel-Technik und der brachialen Optik eines Custom-Quads.

Technische Daten

Motor & Antrieb
Basis-Motorrad: Ducati Streetfighter V4
Motortyp: Desmosedici Stradale V4, 90°-V4-Motor
Hubraum: 1.103 ccm
Leistung: 208 PS (153 kW)
Maximales Drehmoment: 123 Nm (bei 9.500 – 11.250 U/min)
Schmierung: Umbau auf Trockensumpfschmierung (Custom Ölpumpe)
Kühlung: Flüssigkeitsgekühlt

Rahmen / Konstruktion: Vollständig aus dem Vollen gefräste Aluminium-Komponenten
Fahrwerk Vorderachse: Pushrod-System (Formelsport-Technologie)
Fahrwerk Hinterachse: Pullrod-System mit exponierten Öhlins-Dämpfern
Felgen: Mehrteilige Carbon-Composite-Spezialfelgen
Bremssystem: High-Performance Scheibenbremsen (vorn und hinten)

Maße & Gewichte
Leergewicht: Unter 300 kg
Leistungsgewicht: Ca. 1,44 kg pro PS
Sitzplätze: Zulassung für 2 Personen (Zweipersonenbetrieb)
Fahrwerkshöhe: Extrem tiefer Schwerpunkt (reines Straßen-Setup)
Technische Daten: Zulassung & Produktion
Zulassungsart: LOF-Zulassung (Land- oder Forstwirtschaftliche Zulassung)

Finanzierung oder (Firmen)-Leasing möglich
„Leistungsbeschränkung: Keine (Zulassung mit offener Leistung)
„Führerscheinklasse: Klasse B (Autoführerschein)
„Preisklasse: Sechstellig (über 100.000 € je nach Ausstattung)
„Fertigung: 100 % Handarbeit in der Manufaktur Euskirchen (Deutschland)